Opis
VALVOLINE MAXLIFE 10W-40 | 4 L | REGENERACJA I USZCZELNIENIE | 872296Olej Valvoline MaxLife 10W-40 to produkt legenda, zaprojektowany, by tchnąć nowe życie w silniki o znacznym stażu. Dzięki unikalnej technologii dodatków kondycjonujących, jest to idealny wybór dla właścicieli pojazdów, którzy chcą utrzymać swój samochód w doskonałej kondycji mechanicznej mimo upływu lat i kilometrów.Główne cechy i korzyści:Kondycjonery uszczelek (Seal Conditioners): Zawiera specjalne składniki, które wnikają w strukturę stwardniałych uszczelek, przywracając im elastyczność. Pomaga to skutecznie zatrzymać wycieki zewnętrzne oraz ograniczyć spalanie oleju przez uszczelniacze zaworowe.Redukcja osadów: Zaawansowany pakiet detergentów rozpuszcza laki i nagary, które często gromadzą się w silnikach o dużych przebiegach, przywracając drożność kanałów olejowych.Ochrona przeciwzużyciowa: Dodatkowe inhibitory chronią metalowe części przed tarciem, co jest kluczowe w jednostkach, gdzie pasowania mechaniczne nie są już tak ciasne jak w nowym silniku.Zmniejszone zużycie oleju: Specjalna formuła pomaga doszczelnić komorę spalania, co ogranicza przedostawanie się oleju do cylindrów i redukuje dymienie z rury wydechowej.Idealny do instalacji LPG: Stabilność termiczna tego oleju sprawia, że doskonale radzi sobie z wyższymi temperaturami panującymi w komorze spalania silników zasilanych gazem.Zastosowanie:Silniki o przebiegu > 100 000 km: Rekomendowany do samochodów osobowych i dostawczych, gdzie producent zaleca lepkość 10W-40.Wszystkie typy paliwa: Doskonały do silników benzynowych, Diesla oraz zasilanych gazem LPG.Pojazdy bez filtrów DPF: Ze względu na wysokie właściwości czyszczące (Full SAPS), olej ten nie jest przeznaczony do silników wysokoprężnych wyposażonych w filtry cząstek stałych.Specyfikacje i aprobaty:Klasa lepkości: SAE 10W-40ACEA: A3 / B4API: SN / CFMB-Approval: 229.3VW: 502.00 / 505.00Renault: RN0700 / RN0710Fiat: 9.55535.D2 / 9.55535.G2Porada techniczna:Opakowanie 4 L to najpopularniejszy standard wymiany dla większości aut osobowych. Jeśli Twój silnik pracuje obecnie na oleju mineralnym (15W-40), a chcesz poprawić jego smarowanie zimą i czystość wewnątrz, przejście na MaxLife 10W-40 jest bezpiecznym i bardzo zalecanym krokiem – jego dodatki kondycjonujące zadbają o to, by uszczelnienia nie „puściły” po wypłukaniu starych osadów.
