Opis
FILTR OLEJU V-STANDARD VS V314 – OPEL 1.7 CDTI (SILNIKI ISUZU)Precyzyjna ochrona dla Twojego silnika DieslaFiltr oleju V-Standard VS V314 to zaawansowany wkład filtracyjny typu Eco (bezmetalowy), stanowiący bezpośredni zamiennik dla filtra OE 648/4. Został zaprojektowany specjalnie dla cenionych za trwałość silników Diesla o pojemności 1.7 CDTI (konstrukcji Isuzu), które wymagają najwyższej jakości filtracji ze względu na wysokie ciśnienia robocze i obecność turbosprężarki.Wkład VS V314 skutecznie eliminuje sadzę, nagary oraz osady, które są naturalnym produktem ubocznym spalania oleju napędowego. Dzięki precyzyjnemu wykonaniu, wkład idealnie pasuje do obudowy, co zapobiega powstawaniu nieszczelności i gwarantuje, że cały olej krążący w silniku jest poddawany procesowi oczyszczania.Dlaczego warto wybrać filtr V-Standard VS V314?Ochrona Turbosprężarki: Skutecznie zatrzymuje mikro-zanieczyszczenia, które mogłyby doprowadzić do zatarcia łożysk turbiny.Technologia ECO: Wkład pozbawiony części metalowych jest przyjazny dla środowiska i łatwiejszy w utylizacji po zużyciu.Wysoka Wydajność: Specjalne medium filtracyjne charakteryzuje się dużą odpornością na działanie agresywnych składników nowoczesnych olejów syntetycznych.Zestaw montażowy: Do filtra dołączona jest wysokiej jakości gumowa uszczelka (O-ring) obudowy, co zapewnia 100% szczelności przy każdej wymianie.Specyfikacja Techniczna:ParametrSzczegółowe daneProducentV-StandardKod produktuVS V314Kod EAN5908311943144Typ filtraWkład filtra (ECO)Zamiennik FiltronOE 648/4Zamiennik MannHU 820 xWymiary (wys. x śr. zew.)Ok. 104 mm x 72 mmGłówne zastosowanie w pojazdach:Filtr VS V314 dedykowany jest głównie do silników wysokoprężnych 1.7 DI / DTI / CDTI (m.in. kody silników: Z17DTH, Z17DTL, Z17DTJ, A17DTR, A17DTJ):OPEL:Astra G / Astra H / Astra J: silniki 1.7 CDTI.Corsa C / Corsa D: 1.7 CDTI / 1.7 DI / 1.7 DTI.Combo / Combo Tour: 1.7 DI / DTI / CDTI.Meriva A / Meriva B: 1.7 CDTI.Zafira B: 1.7 CDTI.Mokka: 1.7 CDTI.HONDA:Civic VII (EU, EP, EV): 1.7 CTDi (silnik konstrukcji Isuzu).Numery porównawcze (Cross-References):MANN-FILTER: HU 820 xKNECHT/MAHLE: OX 166/1 DFILTRON: OE 648/4PURFLUX: L332BOSCH: F 026 407 007Wskazówka od eksperta: Silniki 1.7 CDTI są znane ze swojej długowieczności, pod warunkiem dbałości o układ smarowania. Ze względu na wrażliwość turbosprężarki w tych jednostkach, zalecamy wymianę wkładu VS V314 co 10 000 – 12 000 km, unikając wydłużonych interwałów typu LongLife.Zapewnij swojemu silnikowi 1.7 CDTI najlepszą ochronę z filtracją V-Standard!
